空壓機(jī)排氣溫度過高是什么原因？

 壓縮機(jī)的各種故障，往往不是突然出現(xiàn)的，而是有一定預(yù)兆，有時(shí)以各種異象出現(xiàn)，有時(shí)以儀表儀器上的數(shù)字?jǐn)?shù)值出現(xiàn)。

 空壓機(jī)排氣溫度過高，主要體現(xiàn)在這兩個(gè)方面：

 空壓機(jī)排氣溫度過高；

 運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。

 具體看故障和原因有這幾種：

 1、斷油閥失靈

 斷油閥的作用是確保停機(jī)時(shí)，停止向主機(jī)工作腔供油，以免潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出。

 當(dāng)斷油閥無法開啟時(shí)，會(huì)因?yàn)闆]有潤(rùn)滑油及冷卻機(jī)頭和壓縮空氣，壓縮機(jī)啟東后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

  拆開壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油，亦會(huì)有青煙從空中飄出。

  這時(shí)，就需要打開空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。

  如果出現(xiàn)撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿和閥孔有臟油，則需用砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)。如果彈簧拆斷或有異物卡住也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)應(yīng)更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

 2、風(fēng)冷式壓縮機(jī)風(fēng)扇皮帶斷裂松弛

 當(dāng)皮帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間就會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。

 如果皮帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低，也會(huì)影響散熱效果。

 此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度。此時(shí)注意，皮帶的更換應(yīng)該是混用。

 3、水冷式壓縮機(jī)冷水水原因

 此類故障最常見的是冷卻水量不足、壓力過小、流速過低等。

 有些企業(yè)由于壓縮機(jī)與其他生產(chǎn)設(shè)備共用循環(huán)冷卻水，造成冷卻水質(zhì)不佳，雜質(zhì)及鈣化物過多在冷卻水管周圍形成水垢，影響冷卻效果

 4、冷卻油面過低

 壓縮機(jī)加油量可觀察顯示窗。

 油視鏡中間淹沒過紅點(diǎn)中心，或有游標(biāo)的在綠色區(qū)域內(nèi)就算正常。需要注意的是，設(shè)備精致和運(yùn)行時(shí)，油面會(huì)有一定差異。

 5、散熱器堵塞

 當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境不佳時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就會(huì)造成散熱器翅片粘附一層粉塵、油漬、或毛線碎屑及金屬顆粒等的混合物，其內(nèi)部銅管也容易因油垢累積而堵塞，從而影響散熱效果。

 6、油氣分離器濾芯故障