空氣壓縮機采用機電設備套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)。您知道博萊特空壓機有哪些種類嗎?如果按工作原理分，可分為哪兩類?空氣壓縮機又是如何選型的呢?想必很多人還不清楚。接下來，帶大家去了解關于更多的關于博萊特空壓機的知識。

　　1 、博萊特空壓機工作原理

吸氣過程：螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過程。

　　2、 博萊特空壓機分類 空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。

空氣機分為：1、速度式;2、容積式;容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復式;回轉(zhuǎn)式：(1)轉(zhuǎn)子式;(2)螺桿式;(3)滑片式。往復式：(1)活塞式;(2)膜式。速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

　　3、 博萊特空壓機配件 博萊特空壓機配件也稱壓縮機配件比較籠統(tǒng)的一個詞，博萊特空壓機按照工作原理分為活塞式博萊特空壓機和螺桿式博萊特空壓機，活塞式博萊特空壓機配件主要講一些常規(guī)配件，活塞式博萊特空壓機配件分為易損配件，比如活塞環(huán)，支撐環(huán)，閥組里面的閥片，活塞，活塞桿，大頭瓦，冷卻器等等，耐用配件有缸體，缸蓋，密封件，制動器，油泵，安全閥等等，而螺桿式博萊特空壓機與活塞式博萊特空壓機不同，螺桿式博萊特空壓機工作原理與活塞式博萊特空壓機不一樣，設計就不同，螺桿機博萊特空壓機易損配件有油濾芯，空氣濾芯，電磁閥，機油等等，一般螺桿機博萊特空壓機的螺桿不容易損壞，使用壽命比較長久?；钊麢C配件有，活塞，活塞環(huán)，連桿，曲軸，軸瓦，缸套，閥組，壓力開關，空濾等螺桿機有，轉(zhuǎn)子液，空濾，油過濾器，油氣分離器，壓力閥，溫控閥，進氣閥，散熱器，高壓油管，主機，PLC控制面板等。

　　4 、博萊特空壓機選購 選擇博萊特空壓機的基本準則是經(jīng)濟性、可靠性與安全性 一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0 .8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的博萊特空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

　　5 、博萊特空壓機操作規(guī)程 一、在博萊特空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：1.保持油池中潤滑油在標尺范圍內(nèi)，博萊特空壓機操作前應檢查注油器內(nèi)的油量不應低于刻度線值。2.檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。3.博萊特空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。4.檢查排氣管路是否暢通。5.接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

　　6 、博萊特空壓機維護保養(yǎng)

進氣空濾芯的維護與保養(yǎng) 博萊特空壓機的空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

　　7、 博萊特空壓機故障維修

故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 ℃) 機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，不要超過一半);油冷卻器臟;油過濾器芯堵塞;溫控閥故障(元件壞);斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風扇電機故障;冷卻風扇損壞;排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或 46℃);溫度傳感器故障;壓力表是否故障。

故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求。