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更新時間:2022-11-04 17:04:25 點擊次數(shù):次
很多初次采購使用空壓機的用戶,會對空壓機行業(yè)中的一些“黑話”不理解;比如說空壓機“跑油”那么空壓機跑油是什么意思呢?我們又應該如何辨別空壓機 “跑油 ”故障呢?
一、空壓機“跑油”是什么意思?
當空壓機出口空氣含油量大于3ppm,則會出現(xiàn)空壓機“跑油”故障,一但該種情況發(fā)生不僅會污染干燥機、精密過濾器等后處理設(shè)備,還導致一些用氣設(shè)備不同程度的損壞,最終會影響用戶終產(chǎn)品的品質(zhì)。
在實際使用過程中,空壓機可能會出現(xiàn)出口空氣含油量超標(耗油量大)的情況,一般稱為空壓機“跑油”。“跑油”現(xiàn)象是空壓機常見故障之一。
小貼士:一般噴油螺桿式空壓機油分的要求是:經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量小于等于3ppm。
二、如何判斷空壓機“跑油”現(xiàn)象?
1、觀察儲氣罐所排出的冷凝水,與之前正常情況的時候相比,看所排出的冷凝水是否含有潤滑油。
2、在同等的工作環(huán)境下對比,通過油鏡觀察,察看空壓機油位是否有明顯的下降。例如同樣在負載7bar壓力下,油位在前后時間是否有變化;或在停機十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。
3、檢查空壓機的閥門、管道等安裝是否正確,密封性是否良好,各連接處是否存在漏油或滲油現(xiàn)象。
我們可以根據(jù)以上三點簡單辨別空壓機“跑油”故障的產(chǎn)生。如有您的空壓機出現(xiàn)了以上故障現(xiàn)象,可以聯(lián)系我們翔悅小編。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機大 【更多詳情】
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